Caratteristiche
Descrizione
Stanyl® Poliammide 4.6
Distribuiamo Stanyl® Poliammide 4.6 in Emilia Romagna.
Pagina dedicata ai materiali PA 4.6.
Stanyl® Poliammide 4.6: Guidare il cambiamento in automotive.
Stanyl® è un poliammide 4.6 ad elevate prestazioni che mantiene le sue proprietà meccaniche a temperature fino a 230 ° C - lungo termine. Specifico per applicazioni automotive, da quasi 20 anni Stanyl® offre un'eccellente rigidità a temperature elevate, una maggiore resistenza alla fatica ed una notevole resistenza all'usura.
I componenti automobilistici devono sempre operare ad un alto livello - e sempre a temperature maggiori. Stanyl® sta rapidamente diventando il materiale preferito per molte applicazioni automotive, come componenti sotto-cofano grazie alla sua capacità di sostituire il metallo ed altri materiali tradizionali.
E' dimostrato infatti che lo Stanyl® resiste a temperature superiori a 230°C. Esso fornisce un'eccellente resistenza all'usura, basso attrito e altrettanto buona resistenza all'abrasione per le parti in movimento - che lo rende un sostituto ideale per PPA, PA6T, PA9T e spesso PPS e LCP.
Come e dove viene utilizzato lo Stanyl® nel mercato automobilistico di oggi?
Stanyl® è un poliammide 4.6 ad elevate prestazioni che mantiene le sue proprietà meccaniche a temperature fino a 230 ° C - lungo termine. Specifico per applicazioni automotive, da quasi 20 anni Stanyl® offre un'eccellente rigidità a temperature elevate, una maggiore resistenza alla fatica ed una notevole resistenza all'usura.
I componenti automobilistici devono sempre operare ad un alto livello - e sempre a temperature maggiori. Stanyl® sta rapidamente diventando il materiale preferito per molte applicazioni automotive, come componenti sotto-cofano grazie alla sua capacità di sostituire il metallo ed altri materiali tradizionali.
E' dimostrato infatti che lo Stanyl® resiste a temperature superiori a 230°C. Esso fornisce un'eccellente resistenza all'usura, basso attrito e altrettanto buona resistenza all'abrasione per le parti in movimento - che lo rende un sostituto ideale per PPA, PA6T, PA9T e spesso PPS e LCP.
Come e dove viene utilizzato lo Stanyl® nel mercato automobilistico di oggi?
- Le soluzioni di gestione aria e sistema turbo che offrono resistenza alle alte temperature per i gomiti di entrata, caricare condotti d'aria, valvole terminali, valvole gas di scarico, e pompe di alimentazione del carburante.
Innovazioni elettriche che aumentano l'affidabilità e la produttività in parti-motorie, attuatori magnetici, motori coppia, ingranaggi, sensori e connettori. - Soluzioni Chassis sospensione per la sostituzione del metallo in vettori guarnizioni, i monti e maniche finestra.
- Possibilità di illuminazione. Offrono durata e prestazioni per i raccordi lampada, portalampada, e connettori.
- Opzioni Powertrain che aiutano a ridurre il peso, resistere alle alte temperature, e consolidare le parti per i sistemi di cronometraggio, unità accessorie front-end, frizioni, cuscinetti e rondelle di spinta.
- Sistema di sicurezza avanzata e sistemi frenanti.
Schede Tecniche
- Stanyl® TW 341 (Stabilizzato al calore, autolubrificante, non caricato) »
- Stanyl® TE 300 (stabilizzato al calore, non caricato) »
- Stanyl® TW 300 (stabilizzato al calore, non caricato) »
- Stanyl® TW 200 F6 (30% fibra vetro, stabilizzato al calore) »
- Stanyl® TE 250 F6 (30% fibra vetro, stabilizzato al calore, autoestinguente) »
- Stanyl® TW 241 F10 (50% fibra vetro, stabilizzato al calore, autolubrificante) »
- Stanyl® TW 271 F6 (30% fibra vetro, PA46+PTFE, stabilizzato al calore, antiusura) »
